1. Jei atraminio veleno temperatūra viršija 70 laipsnių, ji sustabdo medžiagą. Iš tiesų aukščiausia temperatūra, kurią sukelia pagrindinio veleno šildymas, yra aukšta. Jei tik nedidelis plotas arba traukos plokštė yra karšta, yra priemonė, jei kapitalinis remontas suremontuoja vilkikų plytelę. Kai išmatuotas spragas ir apdorojamas nedidelis tarpas, jei naudojamo aliejaus klampos koeficientas ir apkrovos našumas yra geri, reikia tik sumažinti krosnies greitį ir tinkamai sumažinti medžiagos kiekį, o variklį reikia sureguliuoti laikas. Vieta gali būti išspręsta;
2. Dėl pagaminimo technologijos vilkimo plytelių (pavyzdžiui, radialinio temperatūros skirtumas, plytų šilumos laidumo, plytų storis ir tt), atsižvelgiant į mechaninę būklę įrangos, svarbiausia žinoti veikimo metu yra velenelio temperatūra palei ašį. Kiek skiriasi, yra traukos diskas ir veleno temperatūros skirtumas (traukos plokštės kontakto plytelių pusė), šis temperatūros skirtumas turi būti mažesnis nei 3 laipsniai, kitaip tol, kol krosnies sąlygos atsiranda tam tikrų neigiamų pokyčių, paprastai generuoja šilumą . Dėl šios problemos reikia, kad kartą per savaitę būtų atliekami personalo vertinimai, o prižiūrint įrangos personalui, kai reikės atkreipti ypatingą dėmesį
3. Kiekvieną kartą, atliekant kapitalinį remontą, turime spręsti, ar pašalinti mažiau nei standartinį vatų, o ne tik perkaitinto rato vatų apkrovą. Taip yra todėl, kad jei vilkimo plytelės temperatūra vyksta gamybos proceso metu, yra pakankamai šilumos. Laikas pakoreguoti ir tvarkyti be plytelių;
4. Gamybos proceso metu vilkiko ir plytelių tikrinimas ir patikrinimas turi atkreipti dėmesį į švarumą ir neduoti priemaišų.
5. Aliejaus pasirinkimas turi būti naudojamas alyvos, turinčios didelio klampa-temperatūros koeficientą, aukštą keturių rutulių suvirinimo pajėgumą (gebos) ir gerą atsparumą vandeniui (emulsijos).
