Kokie yra didelio žiedinio krumpliaračio įrenginiai
„Luoyang YOGIE“ pristatymas
Paprastai tariant, didelė pavara ir maža pavara matuojama nuo paviršiaus. Visų pirma, sprendžiant iš pavaros dydžio, akivaizdžiausias dydis yra jo skersmuo, kuris turėtų būti jo priedo apskritimo skersmuo. Pavarų su santykinai didesniu antgalio skersmeniu vadinama didele pavara.
Liejama pavara
Dauguma pavarų gaminamos pjaunant frezavimo staklėmis ir valcavimo staklėmis. Tačiau kai kuriose mašinose, kurių tikslumas yra mažas, dažnai naudojamos lietinės pavaros, nes lietinės pavaros pasižymi geresniu atsparumu nusidėvėjimui nei frezavimas ir šlifavimas, o jų kaina yra maža. Liejamo danties pavaros forma ir liejimo procesas, atsižvelgiant į liejinių skaičių, gali pritaikyti kelis skirtingus modeliavimo metodus
Kaip sumontuoti didelę pavarą
Didelės pavaros dažnai gaminamos iš dviejų dalių ir yra tvirtai sujungtos varžtais, kad būtų lengva jas transportuoti, montuoti ir pakeisti.
Didžioji pavara paprastai montuojama krosnyje arba šalia krosnies galo. Taip siekiama sumažinti cilindro sukimo momentą, sumažinti cilindro šiluminį poveikį transmisijai ir sumažinti dulkių įsiskverbimą į abu galus. Tinkamas atstumas tarp didžiosios pavaros ir rato diržo yra apie 3 metrai. Kadangi jis yra arti rato diržo cilindro, jį nėra lengva sulenkti, todėl lengva užtikrinti teisingą didelių ir mažų pavarų sujungimą. Jei atstumas per mažas, tai nėra patogu montuoti ir prižiūrėti.
Yra trys būdai, kaip sumontuoti didelę pavarą ant cilindro: tangentinės ir išilginės spyruoklinės plokštės montavimas ir standus sujungimas su cilindru.
Tangentinės spyruoklinės plokštės montavimas
Tangentinės spyruoklinės plokštės montavimui paprastai reikia naudoti nuo 10 iki 12 elastinių plieno plokščių, kurių storis yra nuo 20 iki 30 mm, vienas galas sukniedytas cilindro tangentine kryptimi, o kitas galas pritvirtintas prie krumpliaračio flanšo. varžtais, ir jie yra išdėstyti vienodu atstumu vienas nuo kito. . Šio įrengimo privalumas yra tas, kad jis turi tam tikrą lankstumą, o tai naudinga krosnies pamušalo ilgaamžiškumui ir didelių bei mažų pavarų tinklelio kokybei. Trūkumas yra tas, kad jį sunku įdiegti. Kai nusidėvėjusi viena didelio danties danties pusė, paviršiaus sureguliuoti ir naudoti negalima. Kadangi vidinis pavaros paviršius turi flanšą, jį pagaminti nėra lengva. Didėjant krosnies korpuso skersmeniui, jis tampa vis ryškesnis. Todėl jis paprastai naudojamas mažose ir vidutinėse krosnyse.
Išilginės spyruoklinės plokštės montavimas
Didžioji pavara prisukama prie 8–15 spyruoklinių plokščių, kurių lankai lygiagretūs krosnies korpuso ašiai. Spyruoklinė plokštė ir kelios plieninės plokštės yra pagamintos iš aukštų pagalvėlių, kurios ant cilindro tvirtinamos kniedėmis. Atstumas tarp aukštų pagalvių yra 1,4 ~ 1,8 metro.
Palyginti su tangentinės spyruoklinės plokštės montavimu, šis montavimo būdas turi paprasto gamybos, lengvo montavimo pranašumus, o didelę pavarą galima pritaikyti naudoti. Tačiau perduodant galią elastingumo laipsnis yra mažesnis.
Tvirta jungtis tarp didelės pavaros ir cilindro
Didžioji pavara sujungta su cilindru per flanšą. Ši konstrukcija leidžia lengvai pagaminti ir sumontuoti didelę pavarą, tačiau kadangi ji yra standi jungtis, ji praranda pirmiau minėtos elastinės jungties pranašumus. Todėl paprastai jį galima pamatyti mažose senose krosnyse.
Montuodami įsitikinkite, kad didžioji pavara yra gerai suderinta su supaprastinimu, krumpliaračio velenas tiksliai lygiagretus cilindro vidurinei linijai, o atraminio rato tvirtinimo aukštis šalia didžiosios pavaros turėtų būti labai tikslus, o tai turėtų atitikti projektavimo reikalavimai. Priešingu atveju bus sunaikintas didelių ir mažų pavarų sujungimo tolygumas ir tęstinumas, sukeliantis vibraciją. Tai gali per anksti pakenkti perdavimo įtaiso dalims ir lengvai sukelti krosnies ugnies plytų nukritimą, sumažinant krosnies veikimo greitį.
Siekiant sumažinti ant didelių ir mažų pavarų krintančias dulkes ir užkirsti kelią didelių pavarų tepalinės alyvos mėtymui ant betoninio pagrindo, didieji ir mažieji krumpliaračiai turėtų būti uždengti išoriniu dangčiu, suvirintu plieninėmis plokštėmis.
Kai didelė pavara yra gerai prižiūrima, ją galima naudoti 15–25 metus.
„Luoyang Yujie Industry& Trade Co.Ltd.“įsikūręs Luoyang mieste, vienoje iš pagrindinių sunkiosios pramonės bazių Kinijoje. Mes specializuojamės guolių, nestandartinių mašinų dalių, staklių gamyboje. Guoliams galime pasiūlyti kryžminį ritininį guolį, pasukamą guolį, YRT guolį, plonos sekcijos guolį, rutulinį sraigtinį guolį, gilių griovelių rutulinį guolį ir kt. Nestandartinėms mašinų dalims galime gaminti krumpliaračius, velenus, žvaigždutes, formas, volus. , skriemulys, kasybos mašinų dalys ir tt pagal kliento brėžinį ir reikalavimus. Stakloms siūlome CNC vertikalių staklių centrą, CNC horizontalią tekinimo stakles, CNC portalų ištekinimo ir frezavimo stakles, CNC grindų tipo gręžimo stakles ir frezavimo stakles.
Jei turite kokių nors interesų, nedvejokiteSusisiekite su mumisir mes nuoširdžiai laukiame klientų ir draugų
„Luoyang Yujie Industry&“; Trade Co, Ltd
Tel .: +86-379-80865527
Faksas: +86-379-65136562
El. Paštas: sales@yujieindustry.com
PRIDĖTI: „Jianxi“ pramonės parkas, Luoyang City, Henanas, Kinija
https://www.yogiemachinery.com/products
Svetainė: https: //www.yogiemachinery.com
