Statybinė technika grįžta į atramą dėl medžiagos nešvarumų ar tarpsluoksnių, nuo kietojo kietumo ir grunto grunto sluoksnio gylio, nuo kitų gamybos kokybės problemų ar dėl kai kurių išorinių priežasčių, dėl kurių sukietėjęs slenkstis iš lenktynių trasos nukentėjo arba dantų žiedinė pavara padaro įrangą neįprasta. darbo vietos.
Norint pašalinti raumenis, pirmiausia turime priimti teisingą sprendimą. Pjuvenija atsiranda ir apskritai nėra lengvai matoma išorėje. Remiantis mūsų patirtimi, kai pietuose atsiranda tokia situacija, nurodoma, kad takas yra šveičiamas: kai pagrindinė mašina pakrauta sukant, lenktynių juostoje yra "šiek tiek neatsargus" triukšmas, o sukimosi greitis yra nevienodas arba tam tikros vietos greitis labai sulėtėja. Yra šiek tiek vibracijos; perjungimo variklio temperatūros pakilimas yra per didelis arba srovė yra per didelė; sukimo variklio ir hidraulinės jungties arba movos ašmenys yra sutrūkę.
Po to, kai prasideda pilingas, jis turi būti laiku suremontuotas. Priešingu atveju ištraukiamojo sluoksnio plotas bus išplėstas, todėl visas sukimo žiedas bus išmestas į apyvartą.
Remonto būdas: pirmiausia ištraukite volelį arba plieninį rutulį į pasukamą guolį, kad atskirtumėte vidinius ir išorinius žiedus; valyti lenktynių trasą su benzinu; tada atsargiai ir atsargiai naudokite šlifavimo mašiną (šlifavimo ratą). Apvynioti užpakuotos įtrūkimų sluoksnis yra išlygintas, o išpylimo sluoksnio apačioje yra išlygintas; ruožo suvirinimo vieta turi būti suremontuota suvirinimo degtuvu ir vidutinio anglies plieno elektrodas yra naudojamas suvirinimui (elektrodą reikia išdžiovinti prieš naudojimą ir iškepti ir naudoti), kad suvirinimo sluoksnis būtų šiek tiek didesnis nei paviršius lenktynių juosta 1-2mm; jei išpylimo gylis yra gilus arba plotas yra didelis, jis turėtų būti suvirintas sluoksniais, nesukelti pagrindinių metalų temperatūros, kad būtų galima deformuotis; tai vengia greito aušinimo, suvirinimo įtrūkimai. Iš karto po suvirinimo reikia imtis izoliavimo priemonių, leidžiančių jam palaipsniui atvėsti. Atvėsus, naudokite šlifavimo staklę, kad padengtumėte remonto suvirinimo sluoksnį, kad jis būtų šiek tiek didesnis nei kryžkelės paviršius. Palaipsniui išgręžkite remonto suvirinimo paviršių kirstu ar metalografine abrazyvine audiniu, kad jis atitiktų normaliojo paviršiaus greitį ir naudotų atitinkamą pradinį kreivumą. Bandymo pavyzdžiai, kol jis bus kvalifikuotas; naudokite benziną, kad išvalytumėte greitkelio ir ritinėlio (plieno rutulinį) riebalus, montavimas į vieną gali būti baigtas.
Remiantis aukščiau pateiktu metodu, baterinio krano ir kitos įrangos sukamasis žiedas patogiai valdomas po ilgalaikio naudojimo.
Sukimo žiedo žlugdyto danties priežastis gali būti tai, kad krumplio dantų pagrindo (pvz., Lizdinės plokštelės, tarpsluoksnės ir kt. Liejimo dalis) ir slinkimo efekto yra labai susilpnėjusi kokybė; naudojant įrankių dantį, įterptą į akmens ar plieno armatūrą. Kietieji daiktai padidina vietinį lenkimo dantų įtampą ir jas sulaužo.
Remonto metodas yra dalinis remontas suvirinimo arba įdėklų taisymas. Iš dalies sureguliuoto suvirinimo metodas yra tai, kad iš pradžių pašalintą sugadintą dalelę likusio kreko matrica pašalinama rankiniu šlifavimo ratu, valykite ją benzinu (alyva) ir iš anksto pašildykite suvirinimo degtuvu. Kai pasiekiama tam tikra temperatūra, vidutinio anglies plieno elektrodas naudojamas ištraukti dantų prototipą sugadintoje pavarų dantuko padėtyje, todėl jis yra 1-2 mm didesnis nei šalies danties paviršius; patyręs mechanikų remontininkas parenkamas ir išbandomas pagal dantų profilio modelį. Kol dantis neatitinka reikalavimų.
Kai sugadinamas visas žiedinio žiedo dantis, jis gali būti išpjautas išilgai danties šaknies, o po to dantuko šaknis susukamas į tam tikrą formą, kaip parodyta fig. 1. Po to, kai dantys yra supjaustyti ir saugomi tokiu pat naudojamu senais pavarų žiedais, jie apdirbami į formą, atitinkančią pagrindinę medžiagą, dedamą į griovelį, ir užfiksuotos dantyta šablonu. Siekiant užtikrinti danties žingsnio nuoseklumą ir naudoti dvigubos srieginės padėkliuką, kad padidėtų vertė, mažai anglies turintis plienas yra privirinamas aplink dantis. Galiausiai naudokite šluostę ir kitus įrankius, kad suplėktuotumėte virintą, kad užtikrintumėte stabilų pavarų dantų sąvaržą. Žiedinis šlifavimas
Statybinė technika grįžta į atramą dėl medžiagos nešvarumų ar tarpsluoksnių, nuo kietojo kietumo ir grunto grunto sluoksnio gylio, nuo kitų gamybos kokybės problemų ar dėl kai kurių išorinių priežasčių, dėl kurių sukietėjęs slenkstis iš lenktynių trasos nukentėjo arba dantų žiedinė pavara padaro įrangą neįprasta. darbo vietos.
Norint pašalinti raumenis, pirmiausia turime priimti teisingą sprendimą. Pjuvenija atsiranda ir apskritai nėra lengvai matoma išorėje. Remiantis mūsų patirtimi, kai pietuose atsiranda tokia situacija, nurodoma, kad takas yra šveičiamas: kai pagrindinė mašina pakrauta sukant, lenktynių juostoje yra "šiek tiek neatsargus" triukšmas, o sukimosi greitis yra nevienodas arba tam tikros vietos greitis labai sulėtėja. Yra šiek tiek vibracijos; perjungimo variklio temperatūros pakilimas yra per didelis arba srovė yra per didelė; sukimo variklio ir hidraulinės jungties arba movos ašmenys yra sutrūkę.
Po to, kai prasideda pilingas, jis turi būti laiku suremontuotas. Priešingu atveju ištraukiamojo sluoksnio plotas bus išplėstas, todėl visas sukimo žiedas bus išmestas į apyvartą.
Remonto būdas: pirmiausia ištraukite volelį arba plieninį rutulį į pasukamą guolį, kad atskirtumėte vidinius ir išorinius žiedus; valyti lenktynių trasą su benzinu; tada atsargiai ir atsargiai naudokite šlifavimo mašiną (šlifavimo ratą). Apvynioti užpakuotos įtrūkimų sluoksnis yra išlygintas, o išpylimo sluoksnio apačioje yra išlygintas; ruožo suvirinimo vieta turi būti suremontuota suvirinimo degtuvu ir vidutinio anglies plieno elektrodas yra naudojamas suvirinimui (elektrodą reikia išdžiovinti prieš naudojimą ir iškepti ir naudoti), kad suvirinimo sluoksnis būtų šiek tiek didesnis nei paviršius lenktynių juosta 1-2mm; jei išpylimo gylis yra gilus arba plotas yra didelis, jis turėtų būti suvirintas sluoksniais, nesukelti pagrindinių metalų temperatūros, kad būtų galima deformuotis; tai vengia greito aušinimo, suvirinimo įtrūkimai. Iš karto po suvirinimo reikia imtis izoliavimo priemonių, leidžiančių jam palaipsniui atvėsti. Atvėsus, naudokite šlifavimo staklę, kad padengtumėte remonto suvirinimo sluoksnį, kad jis būtų šiek tiek didesnis nei kryžkelės paviršius. Palaipsniui išgręžkite remonto suvirinimo paviršių kirstu ar metalografine abrazyvine audiniu, kad jis atitiktų normaliojo paviršiaus greitį ir naudotų atitinkamą pradinį kreivumą. Bandymo pavyzdžiai, kol jis bus kvalifikuotas; naudokite benziną, kad išvalytumėte greitkelio ir ritinėlio (plieno rutulinį) riebalus, montavimas į vieną gali būti baigtas.
Remiantis aukščiau pateiktu metodu, baterinio krano ir kitos įrangos sukamasis žiedas patogiai valdomas po ilgalaikio naudojimo.
Sukimo žiedo žlugdyto danties priežastis gali būti tai, kad krumplio dantų pagrindo (pvz., Lizdinės plokštelės, tarpsluoksnės ir kt. Liejimo dalis) ir slinkimo efekto yra labai susilpnėjusi kokybė; naudojant įrankių dantį, įterptą į akmens ar plieno armatūrą. Kietieji daiktai padidina vietinį lenkimo dantų įtampą ir jas sulaužo.
Remonto metodas yra dalinis remontas suvirinimo arba įdėklų taisymas. Iš dalies sureguliuoto suvirinimo metodas yra tai, kad iš pradžių pašalintą sugadintą dalelę likusio kreko matrica pašalinama rankiniu šlifavimo ratu, valykite ją benzinu (alyva) ir iš anksto pašildykite suvirinimo degtuvu. Kai pasiekiama tam tikra temperatūra, vidutinio anglies plieno elektrodas naudojamas ištraukti dantų prototipą sugadintoje pavarų dantuko padėtyje, todėl jis yra 1-2 mm didesnis nei šalies danties paviršius; patyręs mechanikų remontininkas parenkamas ir išbandomas pagal dantų profilio modelį. Kol dantis neatitinka reikalavimų.
Kai sugadinamas visas žiedinio žiedo dantis, jis gali būti išpjautas išilgai danties šaknies, o po to dantuko šaknis susukamas į tam tikrą formą, kaip parodyta fig. 1. Po to, kai dantys yra supjaustyti ir saugomi tokiu pat naudojamu senais pavarų žiedais, jie apdirbami į formą, atitinkančią pagrindinę medžiagą, dedamą į griovelį, ir užfiksuotos dantyta šablonu. Siekiant užtikrinti danties žingsnio nuoseklumą ir naudoti dvigubos srieginės padėkliuką, kad padidėtų vertė, mažai anglies turintis plienas yra privirinamas aplink dantis. Galiausiai naudokite šluostę ir kitus įrankius, kad suplėktuotumėte virintą, kad užtikrintumėte stabilų pavarų dantų sąvaržą.
