Pavarų dėžės naudojimas ir triukšmo valdymas
Naudoti
1. Greitėjimas ir lėtėjimas, kuris dažnai vadinamas pavarų dėže.
2. Pakeisti perdavimo kryptį, pavyzdžiui, mes galime naudoti dvi sektorių pavaras perduoti jėgą vertikaliai į kitą besisukantį veleną.
3. Pakeiskite besisukantį sukimo momentą. Esant tai pačiai galios būklei, tuo greičiau pavara sukasi, tuo mažesnis veleno sukimo momentas ir atvirkščiai.
4. Sankabos funkcija: Mes galime atskirti variklį nuo apkrovos, atskirdami dvi iš pradžių meline pavaras, pvz., stabdžių sankaba, ir tt
5. Paskirstyti galią. Pavyzdžiui, mes galime naudoti vieną variklį vairuoti kelis vergų velenus per pavarų dėžės pagrindinis velenas, siekiant realizuoti vieno variklio vairavimo kelių apkrovų funkciją.
Triukšmo apdorojimas
Pavarų dėžė yra svarbi dalis, plačiai naudojama mechaninėje pavarų dėžėje. Kai pavarų pora yra suakimis, dėl neišvengiamų klaidų dantų pikio ir danties formos, operacijos metu bus akių smūgis ir triukšmas, atitinkantis pavaros tinklelio dažnį , trinties triukšmas taip pat atsiranda dėl santykinio slydimo tarp danties paviršių. Kadangi pavaros yra pagrindinės pavarų dėžės pavaros dalys, pavarų dėžės triukšmo mažinimas yra būtinas pavarų dėžės triukšmui valdyti. Apskritai, pavarų sistemos triukšmo priežastys iš esmės apima šiuos aspektus:
1. Pavarų konstrukcija. Netinkamas parametrų pasirinkimas, per mažas sutapimas, netinkamas arba nemodifikuoti danties profilis, nepagrįsta pavarų dėžės struktūra ir kt. Pavarų apdorojimo metu bazinės sekcijos ir danties profilio klaidos yra per didelės, danties tarpas yra per didelis, o paviršiaus šiurkštumas yra per didelis.
2. Pavarų ir pavarų dėžė. Surinkimas yra ekscentriškas, kontaktų tikslumas yra mažas, veleno lygiagretumas yra prastas, veleno standumas, guolis ir atrama yra nepakankamas, guolio sukimosi tikslumas nėra didelis, o atstumas yra netinkamas.
3. Įvesties sukimo momentas kitose srityse. Apkrovos sukimo momento svyravimas, sukimo veleno vibracija, variklio ir kitų transmisijos porų balansas ir t. t.
Po daugelio sunkaus darbo ir nuolatinio tyrinėjimo, Megawright sėkmingai pristatė pasaulyje pažangias Blu-Goo super tepalas. Super tepalas yra speciali inertiška medžiaga su daugeliu naudojimo, daugiausia naudojama metalų sąlyčiui sumažinti. Kaip sriegio sandarinimo junginys, produktas sudaro kontaktinį paviršių tarp išorinio sriegio ir vidinio sriegio, kuris gali apsaugoti jungtį nuo trinties ir nusidėvėjimo, ir gali atlaikyti 1407 kg / cm2 slėgį, net dėvėti, korozijai ar neteisingai Apdirbtas sriegio paviršius. Šis produktas taip pat yra puikus priedas pavarų dėžėms, kurios gali būti suformuotos su plona plėvele ant vidinių dalių. Taip sumažinant trintį, pavaros triukšmą ir nuotėkį. Jis taip pat žymiai sumažina sukimo momento stresą ir atitinka galios dekompresijos poreikį. Jis gali būti naudojamas ant tarpiklio paviršiaus arba kaip užpildas papildas, per sandarinimo išvengti skysčių nutekėjimo, gali būti taikomas esant 316 ° C temperatūrai, sėkmingai pasiekti sumažinti pavarų dėžės triukšmo tikslas.
