Kūgio formos trupintuvo proceso metu dugninė smulkintuvo rėmas ir variklio prijungimo varžtas gavo iš trupintuvo korpuso ir variklio laikiklio tempimo ir pjovimo jėgą. Po ilgos eksploatacijos lengva dėvėti ar net pertraukti, kas rimtai paveiks kruopščiai gaminamą trupintuvą. Po to mes kalbėsime apie varžto priežastis.
1. Mažo variklio laikiklio ir smulkintuvo dugno korpuso kontaktinis paviršius
Didelio stiprumo varžtas paslydo trinties jėgomis tarp jungiamųjų dalių kontaktinio paviršiaus. Norint gauti pakankamai trinties jėgos, būtina pagerinti prijungimo detalių fiksavimo jėgą ir padidinti kontaktinio paviršiaus trinties koeficientą. Jei kontaktinis paviršius yra per mažas, tai sąlygoja santykinį pasipriešinimą tarp variklio laikiklio ir smulkintuvo dugno rėmo ir generuoja didžiulę pjovimo jėgą varžto paviršiaus paviršiuje, dėl kurio varžtas pasislenka.
2. Atstumas tarp variklio laikiklio ir smulkintuvo dugno rėmo
Variklio laikiklio jungiamasis paviršius yra šiek tiek deformuotas dėl pakartotinio varžtų suirimo, nors varžtas pasiekia tvirtinimo sukimo momentą, kontaktinio paviršiaus gali atsirasti tarpas, bet neatsiranda impulsų apkrova. Variklio kronšteinas taip pat juda, kurį lengva pjauti varžtą.
3. Varžtų įtempimo jėga neatitinka reikalavimų
Priveržkite didelio stiprumo varžto veržlę, naudodami torsioninį veržliaraktį. Dėl didelės ir reguliuojamos įtvirtinimo jėgos, susidariusios varžtais, jungiamasis elementas iš anksto suspaudžiamas veržle ir pagrindine plokšte. Pagal išankstinio suspaudimo funkciją, jungiamųjų dalių paviršius turi didelę trinties jėgą, dalys nejudės ir jungtis nebus pažeista. Jei išankstinis suspaudimas skiriasi, tai gali sukelti netvirtą jungiamojo paviršiaus jėgą ir taip sulaužyti varžtą.
