Rotacinės krosnies padangos lūžimo priežasčių analizė
Rotacinė krosnis reiškia rotacinę deginimo krosnį (paprastai žinomą kaip sukamoji krosnis), kuri priklauso statybinių medžiagų įrangai. Rotacinę krosnį galima suskirstyti į cemento krosnį, metalurgijos cheminę krosnį ir kalkių krosnį pagal skirtingas perdirbimo medžiagas. Daugelyje gamybos pramonės šakų, tokių kaip statybinės medžiagos, metalurgija, chemijos pramonė, aplinkos apsauga ir kt., rotacinės medžiagos plačiai naudojamos mechaniniam, fiziniam ar cheminiam kietų medžiagų apdorojimui. Tokia įranga vadinama rotacine krosnimi.
Rotacinės krosnies rato lūžimo priežasties analizė: Cemento rotacinės krosnies lūžis yra didelė cemento gamyklos įrangos avarija. Dėl didelio dydžio rotacinės krosnies ratinės padangos ją ne tik sunku pagaminti, bet ir brangu transportuoti bei sumontuoti. Dėl šios priežasties didelę praktinę reikšmę turi sutvarkyti rato padangos įtrūkimus ir pailginti jos tarnavimo laiką. Rotacinės krosnies padangos lūžis gali būti suskirstytas į dvi situacijas:
1) Padangos paviršius turi tinklinį įtrūkimą ir didelį atsilupimo defektą, dėl kurio padanga pradeda nuovargti ankstyvuoju periodu.
Žinome, kad rotacinės krosnies veikimo metu padangos paviršių iš tikrųjų veikia vieno ciklo keitimo dinaminė apkrova. 3-4 mm ir 5-7 mm padangos sluoksnio padėtyje yra atitinkamai kintamos ir pulsuojančios apkrovos. Apačioje susidarę mikroįtrūkimai yra lygiagrečiai arba 45 laipsnių kampu su kontaktiniu įtempimu. Plyšiui plintant ir kitiems išoriniams lenkimo momentams, įtrūkimas vystosi toliau link epidermio ir gylio, netgi prasiskverbia ir yra trapus, sukeldamas paviršiaus lupimo pažeidimus.
Pagrindinė sukamosios krosnies rato odos įtrūkimų dėl kontaktinio nuovargio atsiradimo priežastis yra ta, kad pradėjus eksploatuoti ratą didelio kietumo segregacijos zonos paviršiaus nusidėvėjimas yra mažesnis nei įprastos zonos, todėl paviršius yra zona išsipūsti, todėl susikaupia įtampa. Pagal veiksmą padangos paviršiuje yra nemetalinių šiukšlių ir defektų, tokių kaip išlietos smėlio skylės. Pirmiausia susidaro mikro įtrūkimai. Išorinės sąlygos, tokios kaip ėsdinančios terpės (aušinimo vandens) įsiskverbimas, krosnies turbulencija, ratų temperatūrų skirtumas ir kt., pagreitins padangą. Įtrūkimai.
2) Padanga yra trapi žemoje temperatūroje. Paprastai rato padangos medžiaga yra žemesnė nei 0 laipsnių, smūgio vertė yra labai maža ir beveik nėra plastinės deformacijos. Todėl, esant žemai temperatūrai, pakanka mažesnio įtempio, kad padanga lūžtų.
Rato padanga priklauso dideliam plieno liejiniui, ir neišvengiamai atsiranda liejimo defektų, tokių kaip smėlio skylės, šlako intarpai ir intarpai. Apklausos duomenimis, didžioji dalis plyšio vietos rato viduje turi smėlio skylutes ir šlakus. Įprastomis aplinkybėmis krosnis kapitališkai suremontuojama, krosnies temperatūra sumažinama nuo 150-300 laipsnio iki atmosferos temperatūros, o visas krosnies korpusas sutrumpinamas, todėl rato padangos ir veikimo taškų vidinis įtempis bus netolygus. padangos ir vilkiko keitimas. Staigus šaltos krosnies paleidimas sukelia trapus padangos lūžimą, kuri yra trapi žemoje temperatūroje. Žemos temperatūros trapus rato lūžimas dažniausiai įvyksta žiemą ir pavasarį.
Rotacinės krosnies padanga taip pat vadinama riedėjimo žiedu. Jo funkcija yra perkelti visą supaprastinto korpuso sunkumą (įskaitant ugniai atsparios plytos, vidinės įrangos ir medžiagų sunkumą) į atraminį ratą ir leisti supaprastintam korpusui sklandžiai suktis ant atraminio rato, kad padanga galėtų turi pakankamai tvirtumo ir ilgaamžiškumo. Tuo pačiu metu ratas yra dalis, kuri sustiprina supaprastintą radialinį standumą ir turėtų būti pakankamai tvirta.
I gamyklos gamybos įranga, stipri techninė jėga, pažangūs aptikimo metodai, įvairių specifikacijų įvairių medžiagų rotacinių krosnių padangų, didelių ir mažų pavarų bei kitų priedų gamyba, vientiso liejimo pajėgumas mažesnis nei 30 tonų, metinė gamyba ir naudojimas rotacinė krosnis Gamintojas tiekia tūkstantį priedų rinkinių, tokių kaip ratai, krumpliaračiai, guolių blokai ir sferinės plytelės. Mūsų įmonės vientisumas, tvirtumas ir produktų kokybė buvo pripažinti ir giriami pramonės. Kviečiame draugus iš visų gyvenimo sričių apsilankyti mūsų gamykloje, vadovauti ir derėtis dėl verslo.
Ar turite kokių nors konkrečių klausimų dėl rotacinės krosnies ar krosnies atsarginės dalies projektavimo ar gamybos?Susisiekite su Yogie!Mūsų pardavimų inžinieriai dirbs su jumis nuo pradžios iki pabaigos, siekdami užtikrinti, kad jūsų projektas būtų užbaigtas pagal jūsų reikalavimus.
Be to, „Yogie“ yra profesionalus gamintojaskasybos įranga, CNC staklės, irmašinų dalysdaugiau nei 20 metų.
