pagrindinė apibrėžimas
CNC pogrindinės ratų tekinimo staklės apdoroja didelius ratų ruošinius. Jame naudojama pogrindinė konstrukcija (ruošinys dedamas tiesiai ant grindų kreipiamojo bėgelio arba darbinio paviršiaus, todėl nereikia naudoti stulpelio, kuris atlaikytų ilgą ašį, kaip tradicinėse tekinimo staklėse). Kompiuterinio skaitmeninio valdymo (CNC) technologija leidžia automatiškai apdirbti pagrindinius rato komponentus, įskaitant išorinį skersmenį, vidinę angą, galinį paviršių, ratlankį ir juostą, užtikrinant aukštą tikslumą ir efektyvumą.
Pagrindinės funkcijos
CNC pogrindinės ratų tekinimo staklės pirmiausia naudojamos geležinkelių tranzito transporto priemonių aširačiams sukti ir taisyti, todėl nereikia išardyti aširačių nuo viso vežimėlio. Įrangoje naudojamas specialus padėties nustatymo įtaisas, skirtas pritvirtinti visą transporto priemonę arba vežimėlį, tiesiogiai apdirbant rato protektorių ir flanšą. Jis gali greitai pašalinti įvairius ratų pažeidimus, tokius kaip susidėvėjimas, įbrėžimai, lupimasis, protektoriaus įlenkimai, pakoreguoti ratų skersmenų skirtumus ir flanšo storį bei atkurti standartinius rato matmenis. Tai žymiai sumažina aširačių išmontavimo, surinkimo ir kėlimo poreikį, sutrumpėja priežiūros laikas, sumažėja darbo intensyvumas ir sumažinama papildoma guolių bei pakabos dalių žala išmontuojant ir montuojant. Jis plačiai naudojamas kasdienei aširačių priežiūrai metro, EMU ir įprastuose lokomotyvų depuose.
vaizdas
Parametrai
| Prekė | Parametras |
|---|---|
| Taikomi riedmenys | EMU, metro traukiniai, keleiviniai ir krovininiai lokomotyvai |
| Aširačio ratų bazės diapazonas | 1800–2600 mm |
| Ratų skersmens apdirbimo diapazonas | 760–1250 mm |
| Maks. Leidžiamas flanšo aukštis | 38 mm |
| Suderinami protektoriaus profiliai | LM, LMA, XP55 ir kiti standartiniai profiliai |
| Valdymo sistema | CNC sistema su automatiniu profilių nuskaitymu |
| Pjovimo padavimo greitis | 0,05–0,5 mm/aps |
| Veleno pavaros galia | Didesnė arba lygi 45 kW |
| Rato skersmens praradimas per apsisukimą | Mažesnis arba lygus 1,2 mm |
| Apdirbimo režimas | In{0}}apdirbimas vietoje – aširais ir vežimėlis lieka sumontuoti |
| Pakartotinis padėties nustatymo tikslumas | Mažesnis arba lygus 0,02 mm |
| Bendras mašinos svoris | Maždaug . 68 t |
| Maitinimo šaltinis | AC 380 V / 50 Hz, bendra instaliuota galia ≈ 85 kVA |
Klientų atvejų analizė
Pagrindinės savybės
Didelės{0}}masto struktūra:
Mašinos lova pasižymi dideliu tvirtumu ir didele apkrova, galinti apdirbti didelius kelių metrų skersmens ir kelių tonų svorio ratus, atitinkančius sunkiasvorėms transporto priemonėms ir geležinkelių transporto priemonėms reikalingus ratų matmenis.
Pogrindinis išdėstymas sumažina ruošinio suspaudimo erdvės apribojimus, todėl tinka stabiliai apdirbti ypač didelius ir sunkius ruošinius.
CNC valdymas:
Įrengta didelio{0}}tiksli CNC sistema, palaiko automatinį programavimą ir parametrinį apdirbimą, todėl sumažėja rankinių klaidų.
Tai įgalina kelių{0}}ašių jungtį (pvz., X- ir Z-ašių sujungimą), kad būtų galima tiksliai apdoroti sudėtingus kontūrus (pvz., ratlankio kreives ir žiniatinklio profilius).
Specializuotas dizainas:
Konkretūs tvirtinimo elementai (pvz., trijų{0}} ir keturių-žandikaulių griebtuvai ir centrai) yra sukurti taip, kad atitiktų ratų konstrukcines charakteristikas, užtikrinant saugų ruošinio suspaudimą ir aukštą koaksialumą.
Įrankių sistema suderinama su ratų medžiagomis (tokiomis kaip lietinis ir kaltas plienas) ir palaiko integruotą grublėtą apdirbimą, pus{0}}apdailą ir apdailą, taip užtikrinant paviršiaus apdailą ir matmenų tikslumą.
Efektyvumas ir stabilumas:
Didelis automatizavimo lygis sumažina rankinį įsikišimą ir darbo intensyvumą, taip pat pagerina paketinio apdorojimo nuoseklumą.
Pagrindiniai komponentai, pvz., mašinos lova ir kreipiamieji bėgiai, yra pagaminti iš didelio{0}}stiprumo ketaus arba suvirintų konstrukcijų ir yra apdorojami senėjimu, kad būtų pašalinti vidiniai įtempiai, užtikrinant ilgalaikį stabilumą ir tikslumą.
Programos
Geležinkelio tranzitas: traukinių, metro ir tramvajų ratų apdirbimas, naudojamas kaip pagrindinė bėginių transporto priemonių aširačių gamybos įranga.
Automobiliai: naudojami apdirbant didelių ratų stebules sunkiasvoriams sunkvežimiams ir autobusams, taip pat gaminant ratus specializuotoms transporto priemonėms (pvz., inžinerinėms transporto priemonėms ir šarvuotoms transporto priemonėms).
Statybinės mašinos: didelių statybinių mašinų, tokių kaip krautuvai, kranai ir kelių volai, varomieji ir kreipiamieji ratai.
Kasyba ir metalurgija: tiksliai apdirbkite sunkiasvorių{0}}kasybos transporto priemonių ratus ir metalurgijos įrangą, kad atitiktų didelių apkrovų ir atšiaurių darbo sąlygų reikalavimus.
DUK
K: Ar esate prekybininkas ar gamykla?
K: Kokią paslaugą galite teikti?
K: Ar bus atlikta suvirinimo ir dažų storio patikra?
A: Taip. Taip pat palaikome trečiųjų šalių{1}}bandymą.
K: Ar palaikote gamyklos patikrinimą?
A: Bet kada
Susisiekite su mumis
Tel.: +86-379-65163600
Faksas: +86-379-65163600
Mobilusis: +86-15036387078(WhatsApp/wechat)
El. paštas: sales@yujieindustry.com
Populiarus Žymos: cnc grindų ratų tekinimo staklės, gamintojai, tiekėjas, gamykla, pritaikyta, pigu, kaina, sandėlyje, parduodamas
