CNC platforminis frezavimo ir gręžimo staklės

★★★ Pasirenkama visiškai-uždaryta, trijų-koordinačių aptikimo klaida 0,01 mm

★★★ Patobulinta krumpliaračio galvutė iki didelio{0}}tikslumo 6000 aps./min., tinkanti grubiai ir tiksliai apdirbti

★★★ Pagerinkite gamybos tikslumą, stačiojo kampo paklaida yra 0,01 mm

Jis naudoja geriausio stačiakampio santykio vario{0}} liejimo konstrukciją, bendradarbiauja su Japan Hamada pavara ir 100 mm skersmens rutuliniu guoliu, kad būtų užtikrintas aukštas- tikslumas ir tylus apdorojimas; ilgų rankovių velenas (300 mm) tiesiogiai patenka į ertmės vidų, kad būtų galima tiksliai apdirbti

Jame pritaikytas „durų“ tipo integruotas liejimo dizainas su šulinių-žodinių tinklelių briaunų paskirstymu, aukštos-kokybės mehanito ketaus, dviejų elektrinių krosnių sendinimo ir dviejų vibracinio sendinimo, kurie užtikrina ilgalaikį -atsparumą vibracijai be deformacijų; jis padidina laiptelio bėgių tarpą nei lygiaverčiai (850 × 300 mm), kad būtų užtikrintas apdorojimo stabilumas.

Integruota laivo konstrukcija atitinka baigtinių elementų analizės konstrukciją ir dvigubą sienelę bei briaunas, integruotas į vieną, kad būtų užtikrintas stabiliausias-svarus antivibracinis{1}}pagrindas. Didesnių varžtų ir linijinių bėgių specifikacijų, nei lygiavertės, pritaikymas, kad būtų užtikrintas didelis mašinos tvirtumas ir tikslumas; Integruota įmontuota-alyvos-vandens atskyrimo ir drožlių pašalinimo struktūra užtikrina, kad mašina tausoja aplinką ir yra ekonomiška.

Portalo frezavimo staklių Y-ašyje naudojama L-formos slydimo sėdynės konstrukcija; kadangi veleno galvutė išsikiša į priekį, veikimo metu agregatas gali pakrypti į priekį. L-formos konstrukcijoje naudojami du kreipiamųjų takų rinkiniai, skirti pritvirtinti balną, neleidžiant pakrypti ir užtikrinti tolygesnį apkrovos paskirstymą ant slydimo blokų. Tai sumažina vibraciją pjovimo metu, leidžia ilgiau eiti Z-ašyje ir palengvina sklandų, judrų judėjimą.

Kl.: Kiek linijinių kreiptuvų turi jūsų portalinio frezavimo staklės Y-ašies skersinė sija?

A: 3018 modelyje yra 2 linijiniai kreiptuvai, o 4025 ir aukštesniuose modeliuose – 3 linijiniai kreiptuvai.

1 klausimas: koks yra gamykloje{1}}įmontuoto aušinimo skysčio ir vėlesnių modifikacijų kainos skirtumas?

A: Pasirenkama naujos mašinos konfigūracija yra visos mašinos konstrukcijos dalis, tik pridedamas tuščiavidurio veleno sujungimo strypas, sukamoji jungtis, aukšto{0}}slėgio siurblio komplektas ir filtro vamzdynas. Papildomos išlaidos yra kontroliuojamos. Atliekant vėlesnius pakeitimus, reikia išardyti slankiklį / veleną, pakeisti skersinį strypą, išgręžti skyles vamzdžiams, pridėti aukšto slėgio siurblio stotį ir modifikuoti vandens bako filtrą. Bendra kaina paprastai yra 30 %-70 % didesnė nei gamykloje įdiegta konfigūracija, taip pat apima išmontavimo darbus ir prastovos nuostolius. Netgi paprastų ožinių malūnų atveju, jei keičiama tik vidinė vandens sistema nekeičiant veleno, lieka papildomų išlaidų detalėms, apdirbimui ir derinimo darbui.

2 klausimas: ar vėlesni pakeitimai gali pasiekti tokį patį našumą kaip ir pradinė gamyklinė konfigūracija?

A: Sunku pasiekti visišką atitikmenį. Originalus velenas, cilindro vidiniai vandens kanalai, sandarikliai ir vamzdynų maršrutas buvo suprojektuoti naudojant visos mašinos modeliavimą. Vėlesnės modifikacijos, kurias ribojo pradinė veleno struktūra, neleido sukurti tikrai tuščiavidurių praėjimų kai kuriuose senesniuose velenuose, todėl sumažėjo slėgis ir srautas. Esant dideliam -greičiui, rotacinės jungtys buvo linkusios nutekėti, o sandariklio gedimo rodiklis buvo didesnis nei pradinio dizaino. Sunkiais atvejais pjovimo skysčio nutekėjimas sugadino veleno guolius. Portalinėse frezavimo staklėse su papildomomis frezavimo galvutėmis vėlesnių modifikacijų metu pasiekti centrinį-vandens ištekėjimą iš frezavimo galvutės buvo labai sunku; dauguma galėjo pasiekti tik vandens išleidimą iš veleno korpuso.